As obras da nova ponte sobre o Rio Tocantins, que liga os estados do Tocantins e Maranhão pela BR-226, estão em fase avançada e já alcançaram 75% de execução. O projeto, que conecta os municípios de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), tem investimento de R$ 171,1 milhões do Governo Federal e previsão de conclusão até o final de dezembro deste ano, conforme informações divulgadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
A nova estrutura vai substituir a travessia antiga, restabelecendo um dos principais eixos rodoviários do país, responsável por integrar a Região Norte à malha viária nacional e facilitar o escoamento de produtos e o transporte de passageiros entre os dois estados. Quando concluída, a ponte promete melhorar significativamente o fluxo de veículos e reduzir o tempo de deslocamento, beneficiando o comércio, o agronegócio e o turismo locais.
De acordo com o DNIT, o projeto está sendo construído com o método de balanço sucessivo, técnica utilizada em grandes obras de engenharia, especialmente em locais onde não é possível utilizar escoramentos convencionais no solo. O processo consiste na execução da ponte em segmentos, chamados de aduelas, que são concretadas ou pré-moldadas e avançam de forma equilibrada a partir de pilares centrais.
Até o final de setembro, todas as 24 fundações e 26 pilares já haviam sido concluídos. Além disso, as 45 vigas pré-moldadas que irão compor a nova estrutura — classificada como Obra de Arte Especial (OAE) — também estão prontas. A equipe técnica informou ainda que cinco das nove lajes principais já foram concretadas, e a montagem das demais segue em ritmo acelerado.
As aduelas de disparo, que dão início à construção por balanço sucessivo, foram finalizadas, e cerca de 20 das 60 aduelas que compõem os vãos centrais da ponte já foram concretadas. Também estão concluídas as pré-lajes que compõem a base do tabuleiro, consolidando o avanço visível da obra sobre o Rio Tocantins.
Com 630 metros de extensão e 19 metros de largura, a ponte contará com duas faixas de rolamento de 3,6 metros cada, dois acostamentos de três metros, barreiras de proteção do tipo New Jersey, além de dois passeios para pedestres e guarda-corpo nas extremidades. A estrutura ainda terá vão livre de 154 metros, o que permitirá a passagem de embarcações e garantirá maior segurança à navegação fluvial.
O DNIT destacou que os trabalhos seguem dentro do cronograma e que a entrega até o final de 2025 deverá garantir o retorno da trafegabilidade plena na BR-226, uma das principais ligações entre o Norte e o Nordeste do país. A nova ponte de Estreito é considerada uma das obras mais importantes de infraestrutura rodoviária da região, com impacto direto no desenvolvimento econômico e na integração logística nacional.